Motocykl KTM 450 SMR 2026

KTM 450 SMR představuje jedinou skutečně všestrannou formu motocyklového sportu. Z vítězného modelu KTM 450 SX-F si bere všechny nejlepší prvky a přidává k nim asfaltové sklony, jako jsou závodní slicky, silné brzdy a špičkové odpružení. Jednoduše řečeno, je PŘIPRAVEN K ZÁVODĚ v té nejčistší podobě.

NA STARTOVNÍ ČÁŘE

SNADNÉ NASTAVENÍ ODPRUŽENÍ

Jako vždy se odpružení pyšní snadným nastavením bez použití nářadí na obou koncích, což vám zajistí, že budete mít naprostou kontrolu nad jízdou na stupních vítězů. Vzadu umožňuje ručně nastavitelná dvojitá regulace komprese jezdcům během několika sekund nastavit vysokou a nízkou rychlost. Vidlice na přední nápravě se také snadno nastavují díky ručně nastavitelným zacvakávačům na spodní straně vidlice a horním krytu.

VZDUCHOVÁ KOMORA

Nová skříň vzduchového filtru, navržená pro zajištění maximálního proudění vzduchu, je vybavena přesně umístěnými vstupními kanály, jejichž cílem je zabránit deformaci vzduchu a udržovat ochranu filtru. Konstrukce dvojitého vzduchového filtru a jeho podpěry se vyznačuje jednoduchým a bezpečným montážním systémem pro bezpečnou a přesnou instalaci filtru, který zajišťuje snadný přístup k vzduchovému filtru bez použití nářadí po demontáži levého bočního panelu pro snadnou údržbu přímo na trati.

PROVOZUSCHOPNOST

KTM 450 SMR je navržena a zkonstruována tak, aby jezdcům poskytovala snadný přístup k servisním dílům a také nastavitelné odpružení. To umožňuje rychlejší údržbu na trati i mimo sezónu a zároveň zpřístupňuje supermoto začínajícím jezdcům bez obsluhy v boxech. Pro rok 2026 umožňuje nový závitový uzávěr chladiče snadnější a rychlejší otevírání s menší silou.

ZAČNĚTE SILNĚ

VÍCE VYUŽITELNÉHO VÝKONU

KTM 450 SMR disponuje jedním z nejzajímavějších čtyřtaktních motorů v paddocku, jehož pohonná jednotka SOHC je příkladem špičkového inženýrství. Tlumič výfuku v kombinaci s přepínačem mapování výfuku nabízí výjimečnou odezvu a zajišťuje o něco tišší zvuk výfuku. Pro ty, kteří hledají více, je tu rychlá návštěva katalogu KTM PowerParts, která posune věci na další úroveň.

LAUNCH CONTROL A QUICKSHIFTER

Launch control, ZAPNUTÝ! KTM 450 SMR, navržený pro naprostou dominanci, je standardně vybaven launch controlem a funkcí Quickshifter. Launch control se snadno aktivuje současným stisknutím tlačítek kontroly trakce a Quickshifteru a funguje tak, že omezuje množství výkonu na zadní kolo, čímž zlepšuje trakci a zabraňuje ztrátě kontroly při prudké akceleraci. Funkce Quickshifter zároveň znamená, že můžete řadit z 2. na 5. rychlostní stupeň a soustředit se výhradně na to, abyste se co nejdříve dostali do zatáčky.

VOLITELNÉ MAPY + TC

Přepínač mapování na KTM 450 SMR má jednodušší konstrukci, což umožňuje snadnější přepínání mezi dvěma mapami motoru. Mapa 1 poskytuje lineárnější křivku výkonu, zatímco mapa 2 nabízí agresivní plyn a explozivní sílu. Naštěstí lze kontrolu trakce snadno zapnout nebo vypnout stejným přepínačem, což zajišťuje maximální trakci a výraznou výhodu v kluzkých podmínkách.

SLOŽENO POD TLAKEM

ABSOLUTNÍ KONTROLA

Rám KTM 450 SMR je vyroben pro jezdce, kteří vyžadují přesné ovládání a plnou kontrolu. Jeho vytříbené pružné vlastnosti vám umožní s jistotou zdolávat klopené svahy, skoky a zdolávat technický terén. Aerodynamické uložení zadního tlumiče zvyšuje stabilitu a trakci, zatímco optimalizované uložení motoru a tloušťka stěny zajišťují vyvážený a responzivní pocit v celé své délce.

ERGONOMIE

Kryty palivové nádrže z bistabilního plastu efektivněji vedou vzduch k chladičům, zatímco kompaktní tvar palivové nádrže zajišťuje těsnější a bezpečnější uchycení, čímž se snižuje riziko odření rámu a dramaticky se zvyšuje odolnost. To vše spolu se speciálně vyvinutým trojúhelníkem jezdce zajišťuje bezkonkurenční kontakt kolen a úchopové plochy – zejména při stání na pegech.

VÝKON

Motor KTM 450 SMR je nakloněn o 2° dozadu, což má za následek o 3 mm nižší umístění předního ozubeného kola. To vše znamená výrazně lepší centralizaci hmoty a snížení celkové hmotnosti, což prospívá ovladatelnosti a odolnosti proti podřepům.

KLUZNÁ SPOJKA

KTM 450 SMR je vybavena kluznou spojkou SUTER, která zabraňuje nestabilitě a poskakování zadního kola při agresivním podřazování ve vrcholu zatáčky. Výsledkem je maximální kontrola a schopnost perfektně projíždět zatáčky ve stylu Supermoto. Hydraulický systém Brembo navíc zaručuje perfektní modulaci spojky – tedy když nepoužíváte rychlořazení.

UDEŘ DO VELKÝCH VĚCÍ

VIDLICE WP XACT

Poprvé se v modelu KTM 450 SMR objevuje uzavřená kazetová vidlice WP XACT. Rychlé a konzistentní tlumení je zaručeno díky nové koncepci pístu se středním ventilem, která optimalizuje tok oleje v kazetě. Vidlice WP XACT Close Cartridge má průměr 48 mm a celkovou délku nyní činí 925 mm. Jako vždy je vidlice plně nastavitelná v odskoku a kompresi. Ručně nastavitelné kliky na spodní straně patky vidlice a horním krytu vidlice umožňují jezdcům měnit nastavení za chodu bez použití nářadí.

TLUMIČ WP XACT

Úkolem zadního tlumiče WP XACT je udržet věci vzadu pod kontrolou. Geometrie rámu a tlumiče má optimalizovanou světlou výšku v oblasti závěsů, takže je méně náchylná k prohýbání. Šrouby závěsů s malým průměrem šetří hmotnost, zatímco nová těsnění závěsů vylepšují odezvu zadního tlumiče a vylepšují tlumicí vlastnosti.

KOLA A PNEUMATIKY

Díváme se na tebe, šviháku. Černá, vysoce pevná ráfky ALPINA s CNC obráběnými náboji a lehkými drátky jsou standardně obuta do pneumatik Metzeler Racetec SM K1 Supermoto. Díky ultrajemné směsi s obsahem siliky se pneumatiky rychle zahřívají a poskytují výjimečnou přilnavost na všech površích.

BRZDY

Představte si to jako brzdy polovičního superbiku. Výjimečný brzdný výkon zaručují vysoce výkonné komponenty Brembo, přičemž čtyřpístkový radiálně uložený třmen a radiální hlavní brzdový válec spolupracují a uchopují masivní 310mm kotouč vpředu. Brzdný výkon vzadu zajišťuje jednopístkový třmen a 220mm kotouč.

UDRŽOVÁNÍ TEMPA

JEDNOTKA PRO PŘIPOJENÍ V TERÉNU

Connectivity Unit Offroad – zkráceně CUO – je k dispozici jako PowerPart pro KTM 450 SMR a nabízí širokou škálu funkcí a možností nastavení prostřednictvím aplikace KTMconnect. CUO vám poskytne nový vhled do vaší jízdy, umožní vám upravit chování motoru a dokonce vám poskytne optimalizované nastavení odpružení na základě individuálních preferencí a jízdních podmínek. Vítejte na motocyklech nové úrovně.

STUPAČKY

KTM 450 SMR se vyznačuje kompaktními stupačkami navrženými pro přesnost a výkon. Jejich zmenšená plocha minimalizuje riziko zachycení o obrubníky a zároveň zlepšuje kontrolu při velkých náklonech, což jezdcům dává sebevědomí projíždět každou zatáčku energičtěji.

KONZISTENCE

KTM 450 SMR je vybaven robustním vodítkem a krytem řetězu, které jsou navrženy pro maximální odolnost a konzistentní výkon. Jejich aerodynamický design snižuje riziko zachycení o vnější předměty a zajišťuje plynulý přenos výkonu a spolehlivost – kolo za kolem.

ABSORPCE ENERGIE

Kromě odborně vyrobeného, hydroformovaného, laserem řezaného a roboticky svařovaného rámu, který je navržen tak, aby poskytoval výjimečnou zpětnou vazbu od jezdce a stabilitu v přímém směru, se skládá ze speciálně vypočítaných parametrů podélné a torzní flexe. To znamená, že rám funguje jako jakýsi „tlumič nárazů“, což zajišťuje méně drsnou jízdu a vede k menší únavě jezdce při mnoha náročných kolech.

Technické parametry

MOTOR:
Design	Jednoválcový, čtyřtaktní motor
Displacement	449.9 cm³
PŘEVODOVKA	5-speed
CHLAZENÍ	Kapalinové chlazení
Válec motoru	Jednoválec
EMS	Keihin EMS
ZDVIH	Čtyřtaktní
Tlumič	Hliník
PODVOZEK:
PRŮMĚR KOTOUČE PŘEDNÍ BRZDY	310 mm
PRŮMĚR KOTOUČE ZADNÍ BRZDY	220 mm
PŘEDNÍ BRZDA	Kotoučová brzda
ZADNÍ BRZDA	Kotoučová brzda
ŘETĚZ	520, Neutěsněné
PROVEDENÍ RÁMU	Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
ÚHEL HLAVY ŘÍZENÍ	63.9 °
Konstrukce zadního pomocného rámu	Polyamid vyztužený hliníkem
Rozvor	1,472 mm
SUSPENZE:
Přední zavěšení	WP XACT-USD, Ø 48 mm
Zadní zavěšení	Monoshock WP XACT s pákou
Zdvih odpružení (přední)	283 mm
Zdvih odpružení (zadní)	266 mm
Nastavení předního zavěšení	Nastavitelná komprese a odraz
Nastavení zadního odpružení	Nastavovač předpětí
ROZMĚRY:
Výška sedadla	898 mm
Rozvor kol	1,472 ± 10 mm
Kapacita nádrže (cca).	7,2 l
Světlá výška	281 mm
Hmotnost (bez paliva)	109,3 kg
Tolerance rozvoru	10 mm
Průměr předního kola	16,5"
Průměr zadního kola	17"
Šířka předního kola	3,5"
Šířka zadního kola	5"
Kola	3,5 × 16,5"; 5 × 17"